Тел: +7-902 611 0896   КОНТАКТЫ 
 
 Информационный центр
 поддержки предпринимательства
 в малом и среднем бизнесе
Герб Челябинской области
 ПОИСК      На сайте    В Яndex  
На главную Продолжить Наверх
Тупикин
ТУПИКИН
Виктор Александрович
Министр
Министерство строительства,
инфраструктуры и дорожного хозяйства
Челябинской области

Адрес:
454085 г.Челябинск,
ул. Ленина, 57
E-mail:main@uprdor.chel.ru
(351) 237-83-88 - приемная Министра

Официальный сайт Министерства
"Только посредством про-активной политики по созданию рабочих мест и защите бедных мы сможем разрешить этот растущий кризис занятости и внедрить понятие достойной работы в суть экономической и социальной политики.
Это включает поддержку роста предприятий малого и среднего бизнеса и их интеграцию в формальную экономику, а также инвестиции в образование и здравоохранение, что улучшит способность трудовых ресурсов работать продуктивно."
Сомавиа
Хуан Сомавиа,
Генеральный директор МОТ
   
21 ноября 2008 года
Опубликовано на сайте uralpress.ru

До 2016 года в реконструкцию Челябинского аэропорта
предполагается инвестировать более четырех миллиардов рублей

До 2016 года в реконструкцию международного аэропорта Челябинск ОАО «Челябинское авиапредприятие» планируется инвестировать более четырех миллиардов рублей.
Более 2,7 миллиарда рублей планируется получить из федерального бюджета в рамках федеральной целевой программы реконструкции находящихся в федеральной собственности объектов региональных аэропортов – взлетно-посадочных полос, рулежных дорожек, стоянок воздушных судов, специального оборудования.
Не менее 293 миллионов рублей может поступить из бюджета Челябинской области, в собственности которой находится новая взлетно-посадочная полоса аэропорта.
Более полутора миллиардов рублей составят средства частных инвесторов, в том числе почти один миллиард рублей предполагается получить от ООО «Новапорт», входящего в концерн «AEON Corporation».
В 2009-2010 годах в рамках инвестиционной программы планируется провести реконструкцию перрона, рулежных дорожек и старой взлетно-посадочной полосы, построить грузовой комплекс с административным зданием, крытую автопарковку на 300 машиномест, торгово-развлекательный центр и гостиницу.
В 2010-2011 годах предполагается построить новый пассажирский терминал площадью 25 тысяч квадратных метров с тремя телескопическими трапами, способный обслуживать до двух миллионов пассажиров в год.
На 2011-2012 годы запланировано строительство авиационно-технического центра по обслуживанию воздушных судов иностранного производства с крытым ангаром на два самолета.
Реализация инвестиционной программы позволит втрое увеличить пассажиропоток Челябинского авиапредприятия.
В 2009 году ОАО «ЧАП» должно обслужить не менее 840 тысяч авиапассажиров.
Сегодня регулярные авиарейсы из аэропорта Челябинск выполняют 16 российских и одна зарубежная авиакомпания. Начаты переговоры с ОАО «Аэрофлот-Российские авиалинии» и ОАО «Трансаэро» о возможности базирования в Челябинске принадлежащих им самолетов Ту-154 советского производства, что позволит расширить географию полетов из Челябинска.



15 июля 2008 года
Публикация Дмитрия Зобкова на сайте uralpress.ru

В реконструкцию Челябинского аэропорта
планируется инвестировать почти три миллиарда рублей

В реконструкцию аэропорта «Челябинск» на период до 2016 года планируется инвестировать почти три миллиарда рублей.
Как сообщили в ОАО «Челябинское авиапредпритятие», согласно разработанной НИИ «Дальаэропроект» концепции, реконструкцию аэропорта планируется провести в три этапа.
Первый этап стоимостью 378,2 миллиона рублей рассчитан на 2008-2009 годы и предусматривает строительство крытой галереи с двумя телескопическими трапами стоимостью 233 миллиона рублей, реконструкцию блока прилета стоимостью 20,8 миллиона рублей, расширение привокзальной площади стоимостью 27,4 миллиона рублей, реконструкцию аэропортовой гостиницы «Космос» стоимостью 97 миллионов рублей.
Второй этапа реконструкции, рассчитанный на 2009-2011 годы, оценивается в два миллиарда 59 миллионов рублей. Он предусматривает строительство нового пассажирского терминала площадью 25 тысяч квадратных метров с тремя телескопическими трапами пропускной способностью полтора миллиона пассажиров в год стоимостью один миллиард 751 миллион рублей; возведение ангара-укрытия для воздушных судов бизнес-авиации площадью две с половиной тысячи квадратных метров стоимостью 40 миллионов рублей, здания представительств авиакомпаний с административным корпусом стоимостью 150 миллионов рублей, подземной автопарковки на 300 машино-мест стоимостью 118 миллионов рублей.
На третьем этапе реконструкции до 2016 года в Челябинске планируется создать вторую в России, после Москвы, инженерную базу по ремонту и техническому обслуживанию воздушных судов иностранного производства с ангарами, проложить железнодорожную ветку от аэропорта до железнодорожного вокзала, по которой будут курсировать аэроэкспрессы.
До конца 2009 года предполагается завершить формирование холдинга ООО «Новапорт», под управлением которого уже находятся шесть аэропортов России – в Челябинске, Новосибирске, Томске, Барнауле, Чите и Брянске.



28 ноября 2008 года
Опубликовано на сайте uralpress.ru

Выручка Челябинского авиапредприятия
за девять месяцев 2008 года увеличилась

Выручка входящего в сетевой аэропортовый проект ООО «Новапорт» концерна «AEON Corporation» ОАО «Челябинское авиапредприятие» за девять месяцев 2008 года по сравнению с тем же периодом 2007 года увеличилась на восемь с половиной процентов - с 327 миллионов 850 тысяч рублей до 355 миллионов 734 тысяч рублей, в том числе выручка от обеспечения взлёта-посадки составила 82 миллиона 261 тысячу рублей, от обеспечения авиационной безопасности – 42 миллиона 73 тысячи рублей.
Себестоимость реализации выросла с 270,154 до 333,628 миллиона рублей. Валовая прибыль уменьшилась с 57,696 до 22,106 миллиона рублей. Чистая прибыль уменьшилась в 52 раза – с 43,539 миллиона до 836 тысяч рублей, в связи с повышением цен на авиатопливо на 58,4 процента. Стоимость чистых активов предприятия увеличилась на 4,6 процента – до 254,042 миллиона рублей. Производительность труда на одного работника увеличилась на шесть процентов – до 35 тысяч 548 рублей. Общая стоимость недвижимого имущества эмитента – более 241,701 миллиона рублей. Численность трудового коллектива предприятия составила 757 человек, из которых 24 процента имеют высшее профессиональное образование. Фонд оплаты труда превысил 121,244 миллиона рублей.



1 ноября 2008 года
Опубликовано на сайте uralpress.ru

Авиакомпания «S7 AIRLINES»
продолжает обновление воздушного парка

Крупнейший внутрироссийский авиаперевозчик - авиакомпания «S7 Airlines» начала эксплуатацию современных комфортабельных лайнеров Airbus A320 на маршрутах Новосибирск—Хабаровск—Петропавловск-Камчатский и Новосибирск—Владивосток—Петропавловск-Камчатский.
Как сообщил агентству «Урал-пресс-информ» региональный менеджер по работе со средствами массовой информации «S7 Airlines» Денис Шкляров, новые самолеты были получены напрямую с завода в Тулузе (Франция) в 2008 году. «S7 Airlines» стала первой авиакомпанией, которая осуществляет перелеты в Петропавловск- Камчатский на лайнерах этого типа. Ранее перелеты совершались на советских Ту-154.
Теперь пассажирам «S7 Airlines» предоставляются более комфортные условия полета. В связи с прекращением эксплуатации всех советских самолетов, компания начала осуществлять полеты во все российские города, куда ранее летали лайнеры Ту-154 и Ил-86, на современных воздушных судах Airbus и Boeing. Полеты на новых иностранных самолетах буду выполняться в Норильск, Томск, Владивосток, Казань, Иркутск. В течение ближайших нескольких дней произойдет замена ТУ-154 на маршрутах во Владикавказ и Анапу – это последние два города, куда «S7 Airlines» пока совершает полеты на советских самолетах.
Лайнер Airbus А320-200 – современный узкофюзеляжный самолет, рассчитанный на перевозку 164 пассажиров, в том числе восьми в бизнес-классе. Машина имеет просторную компоновку салонов с новым дизайном кресел и интерьера в светлых тонах. В самолетах этого типа более вместительные отсеки для ручной клади, что создает дополнительные удобства пассажирам, а также уменьшает время посадки и высадки.
«S7 Airlines» в 2008 году также приступила к эксплуатации Boeing 737-800NG - самой популярной модификации модели Boeing 737 Next Generation , зарекомендовавшей себя высокой надежностью, низкими показателями потребления топлива, а также общей экономичностью в эксплуатации. С октября начал совершать полеты дальнемагистральный лайнер Boeing 767-300ER вместимостью 222 места экономического класса и 18 мест бизнес-класса. Во время длительных полетов «S7 Airlines» предложит пассажирам двухразовое горячее питание, напитки и дорожные наборы. С ноября Boeing 767-300ER будет совершать регулярные полеты из Москвы в Новосибирск, Красноярск и Ереван (Армения). В дальнейшем самолет заменит Airbus A310 на дальних маршрутах Москва—Бангкок (Таиланд) и Москва—Владивосток.
До конца 2008 года авиапарк «S7 Airlines» также пополнится двумя Boeing 737-400 и двумя дальнемагистральными Boeing 767-300ER. А в 2009 году начнется поставка еще 25 новых лайнеров семейства A320.



20 октября 2008 года
Опубликовано на сайте Uralpress.ru

Авиакомпания «Sky Express» с июня 2008 года
обеспечила на челябинском направлении три процента своего пассажирооборота


Со второго июня по первое октября 2008 года ЗАО «Авиакомпания «Sky Express» перевезла на Челябинском направлении по маршруту Москва (аэропорт Внуково) – Челябинск – Москва 23 тысячи 552 авиапассажира, что составило почти три процента всего пассажирооборота компании.
Как сообщил агентству «Урал-пресс-информ» руководитель отдела по связям с общественностью ЗАО «Авиакомпания «Sky Express» Виталий Коренюгин, со второго июня 2008 года компания выполняет ежедневные рейсы из Челябинска в Москву и обратно с вылетом из Челябинска в 6.25 по местному времени. С 26 октября 2008 года авиакомпания приступает к выполнению второго ежедневного рейса в Челябинск на самолета «Боинг-737-500». С 26 октября по 30 ноября 2008 года второй рейс будет осуществляться по вторникам, средам, пятницам и воскресеньям с вылетом из аэропорта «Челябинск» в 18 часов и прибытием в аэропорт Внуково в 18.30 по местному времени. Вылет из Москвы в 12.30 прибытие в Челябинск в 16.55 по местному времени.



20 ноября 2008 года
Опубликовано на сайте uralpress.ru

В 2008 году города и районы Челябинской области
получили 370 новых автобусов и трамваев

В 2008 году для автотранспортные предприятия Челябинской области получили 370 единиц транспорта, в том числе 354 автобуса, 16 трамваев различных марок, вместимости и возможности использования на городских, пригородных и межмуниципальных перевозках пассажиров.
На эти цели из областного бюджета было выделено более одного миллиарда рублей, освоено – 838,1 миллиона рублей.
Об этом доложили депутатам комитета по промышленной политике, топливно-энергетическому комплексу, транспорту и связи Законодательного Собрания области. В 2007 году практически на эту же сумму было приобретено 523 единицы пассажирского транспорта.
В этом году АТП Челябинска получило 34 автобуса ЛиАЗ, Магнитогорск – девять автобусов и 13 трамваев, Копейск – 23 автобуса НЕФАЗ, Аша – 21 автобус ПАЗ, Кыштым – 20 автобусов, Сатка – 22 автобуса, Златоуст – 13 автобусов и 9 трамваев.
Закупленный подвижной состав был передан автотранспортным предприятиям и индивидуальным предпринимателям, осуществляющим муниципальный заказ на территориях городов и районов на условиях аренды, хозяйственного ведения, доверительного управления, безвозмездного пользования, лизинга или оперативного управления.



22 июня 2006 года
Челябинский транспортный портал

ДЕПУТАТЫ ЗСО ПОПРОСЯТ ДЕНЬГИ НА ДОРОГИ У ПРАВИТЕЛЬСТВА РФ

Комитет Законодательного собрания Челябинской области по строительству, жилищно-коммунальной политике и дорожному хозяйству подготовил обращение Законодательного собрания к Правительству России по вопросу увеличения финансирования реконструкции автодороги М-5 «Урал» Москва-Уфа-Челябинск на участке «город Миасс - обход Челябинска» за счет средств федерального бюджета. Tрасса М-5 «Урал», проходящая по территории Челябинской области, построена более 30 лет назад. Из 322 километров автодороги только 27 километров соответствует первой категории, 295 километров дороги относится к третьей категории. Около 84% протяженности трассы не соответствуют нормативным требованиям по прочности дорожного покрытия. Интенсивность движения транспорта превышает расчетную норму в 5-7 раз, причем значительную часть потока составляют длинномерные и большегрузные автомобили.
Реконструкция трассы на участке «город Миасс - обход Челябинска» протяженностью 15 километров начата в 1997 году и ведется в рамках федеральной программы «Модернизация транспортной системы России в 2002-2010 годы». В 2003-2004 годах средства из федерального бюджета на реконструкцию автодороги не выделялись, в 2005 году было выделено 130 миллионов рублей. На 2006 год в федеральном бюджете заложены средства на сумму 40 миллионов рублей.
Депутаты Законодательного собрания считают, что этих средств недостаточно. В подготовленном обращении ЗСО к Правительству России говорится о необходимости дополнительно выделить в 2006 году на реконструкцию участка «город Миасс - обход Челябинска» 247 миллионов рублей и предусмотреть в федеральном бюджете 2007 года на завершение реконструкции участка 250 миллионов рублей.


Челябинская область
располагает мощной
дорожно-транспортной и коммунальной инфраструктурой
наземного и воздушного транспорта, жилищно-бытового обслуживания населения.


15 августа 2005 года Челябинскому авиапредприятию исполняется 75 лет.
Именно в этот день в 1930 году на самолете «Юнкерс-13» был выполнен первый рейс по маршруту Свердловск – Челябинск – Магнитогорск.
На сегодняшний день на авиапредприятии трудится 884 человека. Как сообщает пресс-служба ЧАПа, бюджет капитальных вложений на 2005 года составил более 12 миллионов рублей. На эти деньги была закуплена спецавтотехника, обслуживающая самолеты типа «Boeing», оборудование для службы безопасности и авиационно-технической базы. Также на 1 миллион 300 тысяч был приобретен комфортабельной микроавтобус марки «Hyundui» для перевозки пассажиров, летающих бизнес-классом. Сейчас заканчивается монтаж систем кондиционирования в здании международного сектора аэропорта. Перевозки на постоянной основе осуществляют 9 авиакомпаний.


ИТОГИ РАБОТЫ ПРЕДПРИЯТИЙ ТРАНСПОРТА И СВЯЗИ В 2004 ГОДУ.


Министерство экономического развития Челябинской области сообщает об итогах работы предприятий транспорта и связи за 2004 год.

Общий грузооборот предприятий всех видов транспорта возрос на 5,9% по сравнению с 2003 годом и составил 58541,9 млн. т-км.
Согласно официальным данным предприятиями транспорта за 2004 год:
перевезено 89733,8 тыс. тонн грузов или 101,6% к 2003 году,
в том числе железнодорожным транспортом – 84047 тыс. тонн - 108,8% к 2003 году,
автомобильным – 5686,8 тыс. тонн - 51,6%.

На Южно-Уральской железной дороге в 2004 году ежесуточно в среднем отправлялось 233,7 тыс. тонн грузов - 108,4% к уровню 2003 года.
Существенно возросли перевозки железной руды – на 17,4%, черных металлов – на 7,9%, каменного угля – на 6,1%, цемента – в 2 р.б., лесных грузов – на 54,4%.
В 2004 году на железнодорожном транспорте по сравнению с соответствующим периодом прошлого года возросли экспортные перевозки грузов на 8,2%, из них метизов – в 2,3 раза, кокса – на 13,8%, черных металлов – на 7,6%, химикатов – на 5,8%.

На содержание и ремонт автомобильных дорог и дорожных сооружений в 2004 году было израсходовано 1896,1 млн. рублей, из них 464,3 млн. рублей или 24,5% – на федеральные дороги и 1431,8 млн. рублей или 75,5% – на территориальные дороги. По сравнению с 2003 годом сумма затрат в фактически действующих ценах увеличилась на 15,2%.

Объем услуг связи оценивается в сумме 7641,1 млн. рублей, что на 36% превышает уровень предыдущего года. При этом юридические лица воспользовались услугами связи в объеме 2987,7 млн. рублей или 39,1% от общего объема оказанных услуг, население – 4653,4 млн. рублей или 60,9%.
В 2004 году в Челябинской области было введено дополнительно свыше 46 тыс. телефонных номеров. Продолжена работа по замене аналоговых АТС на цифровые в Челябинске, Еткульском, Октябрьском, Троицком, Увельском и других районах области.
Количество универсальных таксофонов возросло на 5,8% по сравнению с прошлым годом.
В 2004 году в Челябинской области осуществлялась реализация Концепции единой таксофонной карты, одобренной Министерством связи РФ.
Челябинским филиалом ОАО «Уралсвязьинформ» производилась замена старых таксофонов на новые, принимающие единую таксофонную карту ЕТК, которая может использоваться на всей территории РФ.
Таксофоны ЕТК установлены в отделениях электросвязи, в торговых центрах, в административных учреждениях Челябинска.



СТАТИСТИКА ТРАНСПОРТА ЧЕЛЯБИНСКОЙ ОБЛАСТИ


Авиатранспорт
В области находятся два аэропорта - один расположен в Челябинске, другой - в Магнитогорске. За 2002 год из аэропортов Челябинской области отправлено 198,3 тыс. пассажиров, 1103,4 тонн грузов. Челябинский аэропорт имеет статус международного и может принимать все типы авиалайнеров, кроме Боинг-747. Российские авиакомпании из аэропортов Челябинска и Магнитогорска выполняют регулярные рейсы в Германию, а чартерные рейсы осуществляются во многие страны Европы и Азии. Кроме того, расположенный в 220 км от Челябинска аэропорт г. Екатеринбурга через представительства различных авиакомпаний, в том числе авиакомпании Lufthansa, позволяет значительно расширить возможности воздушного сообщения Челябинской области с городами России, странами СНГ, дальнего и ближнего зарубежья.
Показатель200020012002 20032004
пользование авиавокзалом всего274236297198302626359822404151
Прибывшие пассажиры121813130376130995154309184253
Убывшие124297131887134129159802184481
Транзит2812634935375024571135417
ВВП208912235077234925282186307231
МВП6532462121677017783696920
Обслужено на вылет124297131887134129159802194461


Пассажирский транспорт

В 2002 году пассажирским транспортом Челябинской области перевезено более 840 млн. человек. Пассажирский автотранспорт общего пользования продолжает занимать ведущее положение в обеспечении транспортного обслуживания населения. В 2002 году организациями автотранспорта перевезено 365,9 млн. человек, что составляет около 43,7% от общего объема пассажирских перевозок. Автобусным транспортом обслуживается 22 города и поселка городского типа, более 377 населенных пунктов в сельской местности. Автобусами всех видов сообщения в 2002 году выполнено рейсов без нарушения расписания 1238 тыс. единиц, регулярность движения составила 94,2%. Объем городского наземного пассажирского электротранспорта в общем объеме перевозок пассажиров наземным транспортом составляет около 53,6% (448,4 млн. чел.), в том числе трамвайным транспортом – 38,4% (321,1 млн. чел.), троллейбусным – 15,2% (127,2 млн. чел.). Автотранспорт На 01.01.2003г. в Челябинской области зарегистрировано 2844 организации транспорта, из них: 85,3% - частные предприятия, 2% - частные и смешанные по форме собственности, 6,9% - государственный и муниципальные. Общая протяженность автомобильных дорог общего пользования по Челябинской области составляет 8359 км, в том числе 97,6% занимают дороги с твердым покрытием. Сеть федеральных автомобильных дорог с усовершенствованным покрытием составляет 663 км., в том числе имеющие стратегическое значение: Москва-Челябинск и Казахстан-Екатеринбург. В 2002 году отремонтировано дорог с твердым покрытием протяженностью 343,4 км. На содержание и ремонт автомобильных дорог и дорожных сооружений израсходовано 1485,3 млн. рублей. Челябинская область расположена на границе с республикой Казахстан. Основные потоки автотранспорта проходят границу РФ и Республики Казахстан через автомобильные пункты пропуска (АПП) “Троицк” и “Мариинский”, расположенные на территории Челябинской области. Ежедневно границу в обе стороны пересекает в среднем более 120 автомобилей. Объем перевозок грузов предприятиями автотранспорта в 2002 году составил 7,2 млн. тонн, грузооборот – 238,6 млн. т-км.

Железная дорога

Южно-Уральская железная дорога, проходящая через территорию Челябинской области, пересекает территорию Европейского и Азиатского континентов. Сегодня ЮУЖД (г.Челябинск, пл.Революции, 3, тел. (3512) 68-44-00) входит в число лучших железных дорог России. Грузовые составы насчитывают до 100 вагонов, пассажирские – до 24. При этом 91% перевозок выполняется электровозами. Дорога включает четыре отделения: Челябинское, Курганское, Оренбургское и Петропавловское. ЮУЖД занимает 10 место по протяженности линий (эксплуатационная длина - 4806,6 километров – это 5,6 % от общей длины сети железных дорог) и обслуживает территории 6 субъектов Российской Федерации (Челябинская, Курганская, Оренбургская, Куйбышевская, Свердловская области, Республика Башкортостан) а также государства Казахстан.
Показатель200220032004
Отправлено пассажиров685269369424807099647
Пассажирооборот185256718976171974935

На Южно-Уральской железной дороге в 2002 году ежесуточно в среднем отправлялось 198,5 тыс. тонн грузов (108,5% к уровню 2001 года). За 2002 год железнодорожным транспортом было перевезено более 70 млн. тонн грузов, более 23 млн. пассажиров. Пассажирооборот составил 2,7 млн. пассажиро-километров (данные за январь-ноябрь 2002г.). Сегодня на ЮУЖД активно внедряются современная техника и технологии. Осваивается единая дорожная цифровая система связи, созданная на базе волоконно-оптических и спутниковых каналов. 2,8 тыс. километров ЮУЖД оснащены опто-волоконной связью. В управлении дороги в Челябинске работает наземная станция космической связи. Осуществляется компьютерный контроль за перемещением локомотивов, вагонов, грузов и пассажиров. Большое внимание на ЮУЖД уделяется повышению качества обслуживания в пассажирских поездах. За последние два года фирменный статус получили поезда: “Южный Урал”, “Магнитка”, “Зауралье”, “Оренбуржье” и “Челябинск-Анапа” (“Ильмень”). ЮУЖД работает более чем с 2000 средних и крупных предприятий. Самые крупные: ОАО “Магнитогорский металлургический комбинат”, ОАО “Мечел”, ОАО “Челябинский электрометаллургический комбинат”, ОАО “Челябинский трубопрокатный завод”, ОАО “Челябинскуголь”, ОАО “Комбинат “Магнезит” и др. Организацией перевозок занимается ДЦФТО ЮУЖД (Дорожный центр фирменного транспортного обслуживания). Организацией пассажирских перевозок занимается ДОП ЮУЖД (Дирекция по обслуживанию пассажиров).

Метрополитен

Схема метрополитена сформирована в общей транспортной системе Челябинска на перспективу из трех линий, пересекающихся в центральной части города и образующих в зонах пересечения пересадочный узел. Первая линия метрополитена свяжет северо-западный жилой район с промышленной зоной, расположенный в северной части города.


Наверх       Продолжить

Все замечания и пожелания присылайте на 74rif@mail.ru
Все права защищены и охраняются законом.
© 01.04. 2005. Семейный сайт.




Rambler's Top100 Рейтинг@Mail.ru