Об этом сообщил сегодня заместитель полномочного представителя Президента РФ в Уральском федеральном округе, председатель Наблюдательного Совета ОАО «Корпорация «Урал Промышленный - Урал Полярный» Александр Белецкий, открывая совещание по вопросу проведения ОАО «Корпорация Урал Промышленный – Урал Полярный» мероприятий по привлечению потенциальных участников строительства новой железнодорожной линии «Салехард – Надым».
Как отметил заместитель полпреда, строительство новой железнодорожной линии «Салехард – Надым» планируется выполнить по территории Ямало-Ненецкого автономного округа в период с 2010 по 2014 год. В результате соединится северная часть железнодорожной сети Восточной Сибири ст. Надым с Северной железной дорогой ст. Обская. Появится возможность более рациональной организации грузопотоков Восточной Сибири и европейской части Российской Федерации.

Строительная длина проектируемой линии составляет 354,6 км. Положительное заключение ФГУ «Главгосэкспертиза России» получено 16 октября 2009 года.

В соответствии с концепцией проекта, финансирование строительства железнодорожной линии «Салехард – Надым» предусмотрено следующим образом (в ценах на 1 января 2009 г.):
1. 20,4 млрд. руб. = 36% от сметной стоимости за счет средств Инвестиционного фонда Российской Федерации на строительство. Срок строительства: 2010 – 2014 гг.;
2. 36,5 млрд. руб. = 64% от сметной стоимости за счет средств частных инвесторов.

21 октября 2009 года на проведенном совещании по вопросу строительства железнодорожной линии «Салехард – Надым потенциальным участникам строительства - генеральным подрядчикам было обозначено несколько условий участия в строительстве, в том числе:
удешевление строительства за счет применения новых технологий,
наличие собственных финансовых ресурсов, позволяющих вести строительство с отсрочкой оплаты выполненных работ.

В рамках проводимых Мероприятий по привлечению потенциальных участников строительства планируется выявить лучшие, в том числе наиболее выгодные, для Инвестора и для реализации инвестиционного проекта «Урал Промышленный – Урал Полярный» в целом, предложения Претендентов по осуществлению строительства участков железнодорожной линии «Салехард-Надым» по следующим Объектам строительства:
Объект строительства № 1 «Строительство железнодорожной линии Салехард - Надым» Станция Салехард (включительно) – разъезд Поляпта (исключительно) (путевой комплекс).
Объект строительства № 2 «Строительство железнодорожной линии Салехард-Надым» Правый берег реки Надым-разъезд Хорей (путевой комплекс).
В качестве инвестора выступает ОАО «Корпорация Урал Промышленный – Урал Полярный».

Начальные условия:
Сроки строительства:
Объект строительства № 1 – до 15.03.2012 гг.
Объект строительства № 2 – до 15.03.2012 гг.

Срок гарантийной эксплуатации:
должен составлять не менее 120 (ста двадцати) месяцев с момента сдачи объекта строительства в эксплуатацию.

Начальная цена Договора:
по Объекту строительства № 1 – 1077026 (один миллиард семьдесят семь миллионов двадцать шесть тысяч) рублей.
по Объекту строительства № 2 – 913406 (девятьсот тринадцать миллионов четыреста шесть тысяч) рублей.

Таким образом, двухлучевая схема была принята с целью ускорения сроков строительства: первый луч со стороны г. Салехарда, второй луч со стороны г. Надыма.
В объект строительства № 1 входит:
подготовка территории строительства, отсыпка земляного полотна, строительство 11 водопропускных труб, строительство одного железобетонного моста, укладка верхнего строения двух путей, переустройство высоковольтных линий.
В свою очередь, в объект строительства № 2 входит также отсыпка земляного полотна, подготовка территории строительства и укладка верхнего строения пути от правового берега р. Надым до разъезда Хорей включительно.
За результаты строительства несет ответственность генеральный подрядчик. Кроме того, предусматривается гарантийный срок эксплуатации равный 120 месяцам начиная с даты ввода в эксплуатацию объекта.
Также генеральный подрядчик обязан предоставить обеспечение исполнения своих обязательств в размере 10 процентов от стоимости работ. Обеспечением исполнения обязательств является безотзывная банковская гарантия, подлинный экземпляр которой передается инвестору в момент подписания договора.

На сегодня ОАО «Корпорация Урал Промышленный – Урал Полярный» разработаны требования, предъявляемые Инвестором к претенденту и выполняемым работам по строительству, которые заключаются в следующем:
1) Претендент должен обладать гражданской правоспособностью для заключения договора;
2) Претендент не должен иметь задолженность по уплате налогов в бюджеты всех уровней и обязательных платежей в государственные внебюджетные фонды на момент участия в Мероприятиях;
3) Претендент не должен находиться в процессе ликвидации или признания несостоятельным (банкротом);
4) На имущество Претендента не должен быть наложен арест, а его экономическая деятельность не должна быть приостановлена;
5) Претендент должен иметь в наличии финансовые, материальные средства, а также иные возможности (ресурсы), необходимые для надлежащего выполнения функций Генерального подрядчика в случае заключения с ним соответствующего Договора, и быть готовым предоставить подтверждающие их наличие документы;
6) Претендент, в случае заключения с ним соответствующего Договора, должен производить строительные работы за счет собственных и заемных средств, при этом возмещение Генеральному подрядчику понесенных расходов и издержек Инвестором допускается только через 6 (шесть) месяцев после подписания акта передачи законченного строительством объекта, а возмещение процентов за пользование собственными и привлеченными средствами не допускается;
7) Претендент обязан максимально использовать материальные ресурсы, производимые на территории Уральского федерального округа Российской Федерации;

8) Претендент в случае заключения с ним соответствующего Договора обязан:
- создавать новые рабочие места;
- при создании новых рабочих мест информировать центры занятости населения о наличии и нехватке рабочих мест, при этом пользоваться услугами центров занятости населения по приему на работу квалифицированных работников на вакантные места, используя для этого в первую очередь местное население;
- иметь социальную программу с перечнем обязательств перед своими работниками;
- иметь программу по обеспечению экологической безопасности, одним из основных условий которой должны являться постоянные экологические слушания по утвержденному с местной администрацией графику;
- привлекать для выполнения субподрядных работ наряду с крупными специализированными компаниями субъектов малого и среднего бизнеса, обладающих необходимыми квалификационными требованиями;
9) Претендент обязан ежеквартально отчитываться об исполнении обязательств, предусмотренных перечисленных пунктом 8 настоящих требований, в региональных средствах массовой информации и на своем официальном сайте.

Квалификационные требования:
1) Претендент должен иметь технические средства и оборудование для выполнения всего комплекса работ в случае заключения с ним соответствующего Договора;
2) Претендент должен иметь в штате квалифицированный административный, производственный и технический персонал, необходимый для надлежащего выполнения функций Генерального подрядчика в случае заключения с ним соответствующего Договора;
3) Претендент должен иметь опыт выполнения аналогичных работ и быть готовым представить документы, подтверждающие качество выполняемых работ;
4) Претендент должен быть членом саморегулируемой организации, основанной на членстве лиц, осуществляющих строительство, иметь необходимые допуски и разрешительные документы на выполнение строительных работ, в соответствии с требованиями законодательства Российской Федерации.
6) Претендент должен иметь опыт строительства объектов железнодорожной инфраструктуры в качестве Генерального подрядчика, не менее чем 5 лет.

По итогам совещания было объявлено, что соответствующие заявки будут приниматься Корпорацией в срок до 8 марта 2010 г.
9 марта 2010 г. пройдет заседание экспертной группы, которая проанализирует поданные заявки.
10 марта генеральный подрядчик (генеральные подрядчики) будет определен.
В период с 15 по 20 марта 2010 г. начнется строительство железной дороги Салехард – Надым.